洪玛耐详解德崇扶南运河价值

柬埔寨投资促进网讯，5月27日上午，柬埔寨首相洪玛耐在特本克蒙省出席中国美兰集团KIMS Rubber橡胶加工厂启用仪式时，重点解读德崇扶南运河国家工程的战略意义。他表示，随着该运河建成投用，柬埔寨物流货运体系将迎来结构性升级，大幅提升外贸运输效率，逐步摆脱对第三国中转港口的依赖，全面增强国际海运直达能力。

洪玛耐坦言，当前柬埔寨海运物流体系存在明显短板。目前全国大型海运货物中，仅有15%至16%可通过本土港口直接完成进出口，绝大部分货物仍需依托境外港口中转。此种模式不仅推高物流成本、拉长运输周期，也制约了柬埔寨外贸竞争力提升。

他指出，伴随西哈努克港等核心港口持续扩容升级，叠加德崇扶南运河工程稳步推进，柬埔寨将逐步构建自主可控的现代化海运物流体系，大幅降低对外中转依赖。目前，柬埔寨部分农产品已实现直达中国市场出口，彻底改变以往全程转运的被动局面，外贸流通效率已得到显著改善。

洪玛耐强调，德崇扶南运河是支撑柬埔寨长远发展的综合性战略工程，具备多重经济社会效益。项目落地后，不仅能全面升级国家航运物流体系、夯实外贸发展根基，还将带动运河沿线区域综合开发，完善产业布局。同时，运河将为农业生产提供稳定水源，可保障数百万公顷稻田灌溉用水，有力助力粮食安全与农业稳产增收。此外，项目将有效赋能沿线经济特区、工业园区建设，推动区域经济协同联动发展。

他进一步表示，以德崇扶南运河为代表的重大基建项目，将系统性带动农业、农产品加工及上下游产业链协同发展，持续优化物流运输体系、提升国家综合竞争力，为柬埔寨经济长期稳定增长筑牢基础。

据副首相兼柬埔寨发展理事会（CDC）第一副主席孙展拓介绍，德崇扶南运河于2024年8月5日正式开工，是柬埔寨水路交通核心国家级工程。项目旨在打通湄公河水系与海上航运通道，全长172.6公里，整体分两阶段推进，依托扶南时期古水道与自然水系规划建设，兼具历史价值与现实意义。

其中，项目第一阶段全长21公里，线路连通湄公河百茶胶河段至百适河百普水域；第二阶段工程已于2026年4月启动，工期36个月，总投资约11.7亿美元。线路横跨干拉省、茶胶省、贡布省、白马省，最终接入白马省海岸，全面打通内陆通海航道。

孙展拓表示，德崇扶南运河项目凝聚了柬埔寨政府与民众的共同发展共识，是国家团结奋进、聚力长远发展的标志性工程，将为柬埔寨对外开放、产业升级与全域经济腾飞注入持久动力。