中东战争如何影响柬埔寨经济？

截至2026年3月11日，中东战火已持续蔓延12天且未见停火迹象。这场冲突引发了全球经济界的严重焦虑。柬埔寨多位经济专家及行业领袖指出，伊朗与美以之间战争的延宕已波及东盟区域，柬埔寨亦难以幸免，主要表现为燃料与天然气价格飙升，以及陆、海、空物流成本的全线上涨。

能源危机：燃油价格剧烈波动
自2026年2月28日战争爆发以来，国际原油市场持续震荡。柬埔寨商业部于3月10日晚发布官方公告，宣布自11日至13日上调全国燃油零售限价。

普通汽油每公升调整为5200瑞尔，较上一阶段（4400瑞尔）上涨800瑞尔，涨幅达18.18%；柴油每公升调整为6050瑞尔，较上一阶段（5150瑞尔）上涨900瑞尔，涨幅达17.48%。

尽管政府发布了指导价，但部分地区的加油站仍存在借机哄抬价格的违规行为。Linehaul Express(Cambodia)总经理辛占提表示，由于中东地区供应全球约25%-30%的能源，战事扩大将持续推高亚洲及柬埔寨的油价。

柬埔寨皇家科学院经济学家洪万那博士警告称，油价飙升将直接增加中小型及大型企业的生产成本，导致终端商品和服务价格上涨，并扰乱供应链。他建议：“政府应考虑建立足以维持3至6个月的战略燃油储备，以应对不时之需。”

旅游与航空业：客流量缩减

中东乱局对全球民航业造成重创。开战仅4天，全球约有9500个航班被取消。受此影响，柬埔寨每月流失约5万名出入境旅客，相当于每周减少52个航班。

柬埔寨民航国务秘书处发言人武达兴指出，柬埔寨航空业并未受到全面冲击，受损航线主要集中在与迪拜、阿布扎比及多哈的直飞连接，其他航线目前运行正常。

亚太旅游协会（PATA）柬埔寨分会主席吞西纳则表示，这不仅打击了本地旅游，也令整个东盟每周流失约1万名旅客。尽管部分游客试图寻找替代航线入柬，但大部分人仍选择了推迟或取消行程。

运输物流：霍尔木兹海峡封锁的连锁反应

随着美、以与伊朗的冲突加剧，关键航道霍尔木兹海峡面临关闭风险，导致柬埔寨往返中东的货运受阻，运输成本飙升50%至100%。

物流专家辛占提指出，多家船运公司已调高报价。20英尺集装箱约加收2000美元；40英尺集装箱约加收3000美元；冷藏集装箱加收约4000美元。

虽然目前前往中国、美国及区域内的运费尚未出现明显异动，但行业需尽早寻找替代路线以防风险扩散。

投资与生产：危机中的“双面刃”

关于战争对吸引外资的影响，业内存在两种截然不同的看法。洪万那博士认为，全球性的动荡会让投资者趋于保守，柬埔寨在争取外国直接投资（FDI）方面将面临巨大挑战，甚至可能导致2026年预测的5%经济增长目标难以实现。

柬埔寨总商会副会长林兴则持乐观态度。他认为，参照以往中美贸易摩擦和俄乌冲突的经验，柬埔寨常成为投资转移的避风港。此外，柬埔寨可抓住农产品出口机遇。数据显示，2026年头两个月，柬埔寨大米出口量超24万吨，创收1.43亿美元，同比增长高达83.5%。

面对中小企业因原材料涨价而面临的困境，柬埔寨财经部表示正密切关注局势，随时准备采取干预措施。

洪万那博士鼓励民众“消费国货”以减少外汇流失，并呼吁重启家庭式的蔬菜种植与畜牧养殖，增强生活韧性。

贸易政策咨询委员会主席索西潘纳教授强调，作为一个依赖国际市场的小型经济体，柬埔寨在遭遇新冠疫情、边境冲突及此次中东战争后，更需凝聚国内团结力量，通过加强本土生产推动经济复苏。